一、軸承滾道損傷。軸承滾道損壞通常由軸承的安裝或拆卸引起（通常由推力引起），可通過與比肩部較高的球位置相對應的微小凹痕來識別。
二、保持架損壞。保持架損壞的原因有很多，包括振動、超速、磨損和堵塞等。
三、污染。污染故障是由異物進入軸承造成的，這些異物會留下痕跡，如劃痕、凹坑和滾道研磨。
四、電弧侵蝕。當電流通過軸承，在座圈和滾動元件之間的接觸面上中斷時，就會發生電弧侵蝕，會在局部點產生高溫，在滾道和滾動元件上產生凹坑。
五、假鹽水化。這種損壞可能發生在設備運輸過程中，也可能發生在運行設備的振動中，信號指示為滾道上的軸向和圓周凹痕。
六、疲勞失效。通常以滾道剝落或剝落為特征，疲勞失效是軸承鋼顆粒弱化的結果，顆粒弱化始于次表面并傳播到滾道，雖然這種情況可能發生在軸承正常預期壽命結束時，但由于負載過大，這種情況經常在此之前發生。
七、潤滑故障。如果潤滑脂變硬或結塊并變色，則表示潤滑故障，原始顏色通常會變成深色或深黑色，這種油脂會有燒焦的石油氣味，在鋰基潤滑脂的情況下，殘留物看起來像一種光滑、易碎的清漆，當用鋒利的儀器探測時會破碎。
八、未對準。當軸承的一側相對于另一側未對準時，滾珠或滾子路徑將從座圈的一側延伸到另一側，約為非旋轉環圓周的一半，旋轉環將具有較寬的滾子路徑，可能導致高溫并破壞潤滑劑。
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